Imagen Urbana

Una ciudad de todos y de nadie

Por Diana García.

 

El tipo de ciudad en que queremos vivir está ligado al tipo de

personas que queremos ser.

David Harvey

El proyecto de construir la ciudad de una forma diferente, o al menos con un discurso diferente, es un reto no fácil de cumplir. Históricamente hemos otorgado esta responsabilidad a unos cuantos, esperando que el proyecto de ciudad cumpla con nuestras ambiciones y sueños. Es así que las urgencias superan la capacidad de nuestras instituciones y la voluntad política para actuar estratégicamente enfocando los recursos hacia donde más se necesitan. Ante este contexto, ¿qué pasaría si una sociedad empoderada es quien recupera el derecho a actuar hacia una ciudad que deseamos?

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My visit to Villas de Santiago

Por Selma Hamdoun.

Texto original en inglés (Traducción abajo):

 

Last week, Lety (Unlugar’s co-founder / directress) and I visited some public places in Querétaro, more precisely in Villas de Santiago neighborhood. It was my first time visiting this neighborhood, which is a low-income area, but not one of the poorest. This is noticeable through the low standing of the real estate and especially through the water containers on every house’s roof, objects that I hadn’t seen before. If we ignore the stray dogs and the fact that you have to be aware at any time, the neighborhood is quite charming with a great high view on the city. Unfortunately, concerning the public spaces there is much that needs to be improved.

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Un Sueño en “Las Américas”

Por Alicia Sánchez.

“Como seres humanos, nuestra grandeza yace no tanto en poder rehacer el mundo – eso es el mito de la Era Atómica – sino en poder rehacernos a nosotros mismos.” Mahatma Gandhi

Una de las grandes preguntas de mis años en la escuela de Arquitectura fue ¿hasta dónde la Arquitectura tiene una responsabilidad social? o más importante, ¿hasta dónde los Arquitectos son responsables de la topografía urbana? Si bien aún no tengo una respuesta absoluta, quisiera presentar la intervención de la colonia “Las Américas” a manos de BoaMistura y Fundación Proart a través del Segundo Congreso del Instituto de Creatividad, Cultura, Arte y Desarrollo (ICCAD), como un ejemplo de lo que sucede cuando los arquitectos no tienen nada que ver con la toma de decisiones.

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Campañas

Por Leticia Aguilar.

“La publicidad se basa en la observación de que un sujeto es en realidad dos: el que es y el que le gustaría ser.” William A. Feather.

Vivimos en un mundo donde constantemente somos bombardeados por publicidad: en la calle, en la televisión, en la radio y ahora más insistentemente en el internet. Todo es publicidad; y a lo largo de la historia podemos encontrar un sin fin de ejemplos de cómo ésta ha influenciado nuevas formas de comportamiento en los ciudadanos.

Su efecto en la sociedad es sumamente interesante; una buena imagen, acompañada de un buen mensaje pueden llegar a crear nuevas necesidades o modificar las ya existentes, ¿quién no recuerda los comerciales memorables de Coca-Cola, o los espectaculares de Gandhi?

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El problema, ¿la solución?

Por Leticia Aguilar.

El graffiti como problema social ha sido parte de nuestras ciudades por infinidad de años.

Generaciones tras generaciones han encontrado en esta actividad un medio de expresión, aunque siendo éste clandestino, nunca ha sido bien visto por la sociedad. Y cuando algo es prohibido, no hay mayor placer que realizarlo.

El problema del graffiti se presenta en toda la ciudad, pero es aún mayor dentro de las colonias de bajos recursos. No hay pared que no tenga rayones, lo que hace que el sentimiento de inseguridad, desigualdad social e inconformidad sea aún más palpable. Lo más decepcionante es que la gente ya está acostumbrada a vivir así, antes repintaban sus fachadas una y otra vez, pero siempre al día siguiente amanecían pintadas de nuevo. Así que se rindieron y perdieron la batalla.

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Los muros de Santiago.

El otro día comía con mi amigo Lipovetsky, le comentaba mi emoción por volver a mi ciudad, el siempre fiel a sus ideas, cree que en términos de historia, arte, cultura, sociedad o ciudades es tan valioso lo sucedido en el pasado como lo que acontece día a día. Idea que yo comparto.

Sin embargo al volver a esta ciudad después de algunos años, me cuestiono. La ciudad vieja, la anterior a mi partida, esa que construyeron mis abuelos y padres, donde corría en mi infancia por las calles tras un balón, esos parques donde me sentía Indiana Jones, esas plazas donde comía helado con mi primer amor al sonido de las risas, los algodones y el agua de las fuentes.

¿Es tan valida como esta ciudad de muros?

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La otra realidad.

Por Leticia Aguilar.

Este artículo no va dirigido solamente a arquitectos, urbanistas y demás profesiones afines, sino también a todos los que vivimos y formamos parte de cualquier ciudad.

Diariamente en el transcurso de nuestro día recorremos las calles y edificios que la conforman. Nos damos cuenta de lo que sucede, lo bueno y lo malo. Esto último suele ser lo que llama más nuestra atención y es finalmente lo que recordamos y criticamos.

Exigimos cambios, pero ¿qué hacemos al respecto?

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El arte convertido en vandalismo

Por Nestor Quiroz.

El arte urbano es una expresión que engloba a todas aquellas manifestaciones artísticas que se realizan en la parte pública de una ciudad, es decir, en sus calles.

Si bien el arte siempre ha sido un reflejo de los sentimientos y la ideología de una sociedad en un tiempo determinado, es un tanto preocupante que este arte (en su gran mayoría), se haya convertido en un acto de vandalismo inconformidad y coraje contra el prójimo y contra la misma ciudad. El grafiti es el máximo exponente de este arte urbano, el cual con sus muy contadas excepciones, se ha convertido en la pesadilla de gobiernos y simples ciudadanos que se encuentran todos los días con un nuevo rayón en su bien pintada barda.

Pero ¿Cuál es la verdadera razón que lleva a estos grupos de jóvenes artistas a atentar contra la propiedad pública y privada?

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Esas franjas blancas sobre el asfalto

Por Miguel Rodríguez.

¿Qué son esas franjas blancas o amarillas pintadas sobre el asfalto en cada cruce de semáforo?

Pareciera que la mayoría de las personas, y con personas me refiero tanto a automovilistas como a peatones, los ven como barreras de amortiguamiento, una especie de escudo psicológico entre el peatón y el auto para no ser atropellados. Pero la reveladora realidad es que los pasos peatonales están hechos para pasar por encima de ellos (sólo los peatones).

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