Por Montserrat Mendoza.
En los últimos años se ha estado discutiendo sobre la desaparición del espacio público. Como especie en peligro de extinción, los espacios públicos aún existentes en las ciudades, reconocidos por sus ciudadanos, son continuamente materia de diversas transformaciones para mejorar su imagen, y en algunos casos, su funcionalidad. Mientras tanto, el resto de la ciudad se está perdiendo la oportunidad de ver emerger nuevos espacios de calidad para la vida pública.
Por Montserrat Mendoza.
El término “espacio público” refiere a todos aquellos lugares en la ciudad que no tienen una limitación de propiedad, siendo en este sentido, accesibles para todos. Sin embargo, más allá de su definición técnica, urbanística y socialmente juegan un papel de suma importancia para la ciudad.
Por Montserrat Mendoza.
Los sistemas de bicicletas públicas son estructuras urbanas para el alquiler o préstamo gratuito de bicicletas en los núcleos urbanos, con el propósito de prestar a todos los habitantes un servicio de movilidad rápido, práctico, y pensado para el uso cotidiano (Pardo, 2012).
Por Montserrat Mendoza.
Existen varios motivos por los que peatones y ciclistas hacen del ámbito público, un espacio más habitable para vivir la ciudad. Todo parte de la premisa de que para hacer ciudad, hay que hacer ciudadanía, y esta se forma en el espacio público.
Por Montserrat Mendoza.
Contrario a lo que se ha venido realizando en las ciudades al priorizar al automóvil por encima del resto de los modos de transporte, enfocando los recursos a tratar de mejorar el funcionamiento o aumentar la capacidad de la infraestructura, la apuesta de la movilidad sustentable desde hace ya algunas décadas busca priorizar los modos de transporte que promuevan la equidad, el bien público y el cuidado del medio ambiente.
Por Montserrat Mendoza.
A propósito de la movilidad urbana, el medio ambiente y la salud.
En la actualidad, los desplazamientos en las ciudades son la base para el desarrollo social, económico y productivo. Los hábitos de transporte que adoptan sus habitantes -claramente influenciados por su modelo de desarrollo urbano e infraestructura disponible para viabilizar el uso de distintos medios de transporte (peatón, bicicleta, transporte público, automóvil)- participan en las condiciones del medio ambiente y la salud de la población.
Por Montserrat Mendoza.
Una ciudad más expandida necesita mayor infraestructura vial para conectarse. Actualmente la ciudad de Querétaro tiene una superficie de 12,612 hectáreas, de las cuales más de una tecrera parte (4,982ha) se encuentra ocupada por vialidades.
Por Montserrat Mendoza.
El modelo de desarrollo de una ciudad expandida generalmente presenta más de uno de los siguientes fenómenos:
Fragmentación urbana. La mancha de la zona urbana se expande hacia las periferias y zonas rurales aún cuando existe espacio disponible en el área urbanizada para su edificación. Los patrones de crecimiento muestran evidencias de fragmentación urbana, es decir, la mancha urbana crece de forma dispersa y amorfa, y presenta vías de conexión únicas con el resto de la ciudad.
Por Montserrat Mendoza.
La movilidad se conceptualiza en los desplazamientos origen-destino que tienen lugar en las ciudades, ya sea por medios de transporte motorizados o no motorizados, particulares o colectivos, haciendo referencia a la clasificación general de los modos de transporte que una persona puede utilizar para trasladarse de un lugar a otro.